基坑在線監(jiān)測系統(tǒng)
地鐵、工民建基坑開挖施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。大量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及理論分析表明,風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生存在多方面原因,既有內(nèi)在因素也有外在因素,建筑周邊環(huán)境(如建筑物、道路、地下管線等)的復(fù)雜性是外在關(guān)鍵因素之一。
傳統(tǒng)監(jiān)測的主要技術(shù)參數(shù)均由人工定期用傳統(tǒng)儀器到現(xiàn)場進(jìn)行測量,工作量大,受天氣、人工、現(xiàn)場條件等諸多因素的影響,存在系統(tǒng)誤差和人為誤差。同時(shí),人工監(jiān)測還存在不能及時(shí)監(jiān)測各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),難以及時(shí)掌握工程的各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)等缺點(diǎn),這些都影響工程的安全生產(chǎn)和管理水平。
自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)施,便于施工單位和第三方監(jiān)測單位快速掌握與工程安全密切相關(guān)的技術(shù)指標(biāo),有利于及時(shí)掌握工程的運(yùn)行狀況和安全狀況。
深基坑監(jiān)測
序號(hào) | 監(jiān)測內(nèi)容 | 監(jiān)測設(shè)備 |
1 | 支護(hù)樁墻位移 | 智能全站儀 |
2 | 支護(hù)樁墻深部位移 | 導(dǎo)輪式固定測斜儀 |
3 | 支撐內(nèi)力 | 應(yīng)變計(jì) |
4 | 周邊地表沉降 | 靜力水準(zhǔn)儀 |
5 | 周邊管線變形 | 靜力水準(zhǔn)儀 |
6 | 立柱沉降 | 靜力水準(zhǔn)儀 |
7 | 地下水位 | 孔隙水壓力計(jì) |
8 | 周邊建筑沉降、傾斜 | 靜力水準(zhǔn)儀、傾角儀 |
9 | 周邊建筑、地表裂縫 | 裂縫計(jì) |
監(jiān)測依據(jù):
(1)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50007-2011)
(2)《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50026-2020)
(3)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50497-2019)